10月6日，保利長大深中通道項目S08合同段承建的最后一節超寬變寬鋼殼沉管E28管節預制完成，歷經2個小時的精密操作，于當日上午10時30分順利出塢。

國慶期間，深中通道S08合同段200多名施工人員主動放棄休假、堅守崗位，把“國慶黃金周”變為“建設黃金周”，在超級工程中扛起建設交通強國光榮使命，以扎實的建設成果獻禮國慶。

管節澆筑脫空檢測合格率100%

此次預制的E28管節是深中通道項目第5個非標準管節，長123米，高10.6米，澆筑自密實混凝土約2.26萬方，澆筑完成后重量達6萬噸。這是一節超寬變寬沉管，型寬由46.2米逐漸變寬至49.6米。

為保證施工進度，S08合同段項目團隊采取夜間連續施工的方式進行澆筑，充分利用溫度適宜的“黃金十六小時”，確保管節澆筑預制工作如期完成。“為保證管節質量，項目領導班子成員在生產作業期間輪流值班并定時巡查，及時解決施工中出現的問題，對每一道工序、每一個環節都做到嚴格把控，做到如履薄冰、細微嚴苛。”保利長大深中通道S08合同段項目經理吳旭東表示。 

經檢測，E28管節脫空檢測合格率100%，高質量的管節混凝土澆筑將為深中通道建設成為平安百年品質工程奠定堅實基礎。 

末節超寬變寬沉管順利出塢 

在深中通道項目中，E28是變曲率第二大的管節，也是最后一節出塢的超寬變寬沉管管節。受寬度變化的影響，管節在絞移過程中受水流影響會產生明顯的不對稱效應，容易造成管節偏移，大大增加了管節在受限區域內的出塢難度。

為確保E28管節出塢過程中的穩定性和安全性，建設團隊反復優化壓艙混凝土設計和制定詳細科學的施工方案，并在前四節管節成功出塢的經驗基礎上，優化出塢操作，簡化作業流程，細化施工布置，大幅縮短了出塢施工用時。 

當日上午10時30分，歷經2小時緊湊作業，E28管節順利絞移出塢。E28管節出塢后，將絞移至原E32管節坐底寄放區，為降低管節GINA止水帶碰撞風險，本次絞移將在港池內同時進行逆180度回旋掉頭及橫移操作。此后，這位“新住客”將在港池實行全方位實時監控下，享受到24小時全天候“保鏢”服務，在安全詳實的安置環境下靜候浮運安裝期的來臨。